据机构研报，飞行汽车一般指的是电动垂直起降飞行器（eVTOL），其优势是不需超长跑道，可直接使用直升机场或任何垂直起降场，灵活性高，且可远程驾驶或自动驾驶，操作轻松。近两年来，飞行汽车已成为继新能源汽车后新型交通领域的“必争之地”，备受全球资本热捧。眼下，国内外多家厂商正竞相布局这一风口，eVTOL项目如雨后春笋般涌现。其中既有Joby等聚焦eVTOL的创业公司，也有波音、空客为代表的传统航空巨头，保时捷、吉利、小鹏等一众车企纷纷下场。
2023年12月的中央经济工作会议上，国家明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。作为低空经济的重要一环，飞行汽车正在逐渐“飞”入现实。罗兰贝格管理咨询公司在报告中预测，到2050年全球范围内将有近10万辆飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航空。摩根士丹利也预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。证券时报·数据宝统计，目前A股市场上已有超20家公司直接或间接布局飞行汽车领域。商络电子参股的亿维特航空专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，原型机正在按计划进行首飞前测试中，将于近期择机首飞。
市场已经有一段时间没有热点板块了，大权重拉指数、中小板块都是超跌反弹，飞行汽车能否成为短期的热点呢？形成热点板块需要几个条件，第一：有龙头连板带动板块走强，这一点是吻合的，飞行汽车龙头已经连续2个涨停，其他个股也有动作。第二：要有大量短线资金的参与，目前是有资金参与到板块当中，但显然资金量不够大，短线游资、敢死队近期都比较冷静很少出手，现在只是个尝试。第三：需要整体环境的配合，想要出热点，还是需要大盘的配合，这一点也是当前最大不确定性，特别是大面积跌停是不利于短线炒作的。所以飞行汽车能否成为短线热点还要再观察，至少大盘要先稳住。
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