【热点直击】新能源重磅产品突传三大利好!
史月波高控盘
2024-05-27 01:00
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当前,新能源赛道的重磅产品——全固态电池正密集传来三大利好消息。

  首先是,上汽集团日前在新能源技术发布会上宣布,预计到2025年,上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌实现规模搭载,预计到2026年将实现量产。

  其次是,宁德时代首席科学家吴凯近日公开表示,该公司全固态电池有望2027年小批量生产。

  另外,广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息;太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。

  国外方面,日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车;供应商企业韩国三星SDI、SK On、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。

  上汽全固态电池基于聚合物——无机物复合电解质技术路线。据了解,上汽针对固态电池规划了“三步走”战略,第一代即今年搭载在智己L6上的固态电池,其液含量降低到10%(传统液态锂电池液含量约20%);第二代将液含量降低到5%,预计2025年装车量产;第三代将液含量降为0,即全固态电池。

 政策方面,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见》都明确提出,加快固态电池的研发应用。大量相关政策的出台将会对固态电池的发展产生积极影响,推动其产业化进程。

  基于固态电池在能量密度和安全性等方面的优势,其出货量和市场空间未来五年内有望保持高速增长。

  据国盛证券预测,2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时,到2030年,全球固态电池需求量有望超200吉瓦时,2025年至2030年的年复合增长率达65.8%。

  另据中商情报网预测的数据,预计到2030年中国固态电池出货量将达251.lGWh,市场空间有望达到200亿元,未来市场增长空间广阔。全球市场来看,预计2030年的市场空间或超3000亿元。

  除了新能源汽车行业,低空飞行器对能量密度和安全性要求非常高,且对成本相对不敏感,也是固态电池最佳应用场景之一。

  业内普遍认为,全固态电池的规模化量产需要3—5年,在此之前,固液混合电池的渐进式路线更符合技术发展规律,是过渡路线。

电池从22年之后至今保持大下降趋势,很多个股股价跌幅接近一倍,整体估值处于较低的位置,空方基本上跌无可跌,随着新技术和新政策的推动,中期不排除这里存在潜伏的机会,但是不要盲目,多寻找双轮驱动的品种;短线来看仍需要继续修复,虽然属于超跌节奏,但K线信号并不友好,等待止跌信号。

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