“车路云一体化”作为更高级别自动驾驶的全局性和协调性技术解决方案，正持续在全国范围内加快试点城市建设。

　　9月23日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，示范规模稳步扩大，全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张。

　　海口市亦于此前一日公布“车路云一体化”试点最新进展。海口市科学技术和工业信息化局表示，为加快推进海口市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点（一期）项目建设工作，规范项目评审流程，我局遵循客观、公正、审慎原则，拟遴选第三方机构对初步设计开展评审工作。

　　据财联社记者不完全统计，除前述地区外，9月公布“车路云一体化”应用试点项目相关新进展的省市还包括广东省、贵州省、长沙市、常州市、宜昌市、台州市等。

　　各地持续推进试点落地的同时，企业端也在不遗余力的加速布局相关项目。

　　记者获悉，东风汽车开发的智慧交通调度系统，目前已在武汉、十堰、雄安等地应用，同时在北京、天津及鄂尔多斯等地实现了车路云协同的典型场景应用。数据显示，东风汽车联合华为、中国移动打造的5G车路云一体化系统已覆盖660公里开放道路，每天300多辆无人驾驶出租车和30辆无人驾驶巴士在武汉经开区全域自由穿梭。

　　随着“车路云一体化”试点工作在全国范围内的持续深入，“车路云一体化”已成为未来几年内行业、产业、企业的发展重点。工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》中提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。“推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。”

整体保持上升趋势，小节奏出现震荡整理，可以看出这个指数是跟随大盘再走，但是现在的都是要注意大盘方向不明，所以短期要谨慎，不可追涨，可以等这次情绪宣泄之后在考虑布局；而中期价值依旧凸显，毕竟整体趋势还在，而且政策面也是向好，行业需求端来看整体也向好，所以中期可以关注低位标的，对于低位尚未出现明显获利可以先加自选，等待信号再说。

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