【热点直击】新能源重磅产品突传三大利好！_史月波高控盘的财道工作室

当前，新能源赛道的重磅产品——全固态电池正密集传来三大利好消息。

　　首先是，上汽集团日前在新能源技术发布会上宣布，预计到2025年，上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌实现规模搭载，预计到2026年将实现量产。

　　其次是，宁德时代首席科学家吴凯近日公开表示，该公司全固态电池有望2027年小批量生产。

　　另外，广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息；太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。

　　国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车；供应商企业韩国三星SDI、SK On、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。

　　上汽全固态电池基于聚合物——无机物复合电解质技术路线。据了解，上汽针对固态电池规划了“三步走”战略，第一代即今年搭载在智己L6上的固态电池，其液含量降低到10%(传统液态锂电池液含量约20%)；第二代将液含量降低到5%，预计2025年装车量产；第三代将液含量降为0，即全固态电池。

　政策方面，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》《工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见》都明确提出，加快固态电池的研发应用。大量相关政策的出台将会对固态电池的发展产生积极影响，推动其产业化进程。

　　基于固态电池在能量密度和安全性等方面的优势，其出货量和市场空间未来五年内有望保持高速增长。

　　据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时，到2030年，全球固态电池需求量有望超200吉瓦时，2025年至2030年的年复合增长率达65.8%。

　　另据中商情报网预测的数据，预计到2030年中国固态电池出货量将达251.lGWh，市场空间有望达到200亿元，未来市场增长空间广阔。全球市场来看，预计2030年的市场空间或超3000亿元。

　　除了新能源汽车行业，低空飞行器对能量密度和安全性要求非常高，且对成本相对不敏感，也是固态电池最佳应用场景之一。

　　业内普遍认为，全固态电池的规模化量产需要3—5年，在此之前，固液混合电池的渐进式路线更符合技术发展规律，是过渡路线。

电池从22年之后至今保持大下降趋势，很多个股股价跌幅接近一倍，整体估值处于较低的位置，空方基本上跌无可跌，随着新技术和新政策的推动，中期不排除这里存在潜伏的机会，但是不要盲目，多寻找双轮驱动的品种；短线来看仍需要继续修复，虽然属于超跌节奏，但K线信号并不友好，等待止跌信号。